起泡함유된 고무·네오프렌 화합물 사용 / 음파에너지·기계적진동 흡수 차단시켜 |
수중 무기체계인 잠수함의 식별은 음향신호에 의해 이루어지므로 잠수함의 스텔스기술은 당연히 음향재료를 사용한
무반향재질의 개발과 차단재질의 개발에 집중되고 있다.
잠수함의 음향신호를 줄이기 위한 음향재료는 기포가 함유된 고무나 네오프렌 화합물이 사용되고 있다. 30∼35mm 두께
정도로 피복이나 삽입형태로 일반적인 음향재료의 사용은 다음 4가지로 구분한다.
①무반향 코팅 재료
재질의 탄성이용(점탄성 손질 : Viscoelastic loss)과 국부적인 음력변형을 이용해 능동형 수동 음파탐지기가 발사하는
음파를 흡수하는 방법이다.
②투과손실재료 및 음향투과 차단재료
투과손실재료는 잠수함의 동체외부 패널과 같이 직접 바닷물과 접촉하는 부위에 설치하여 능동형 수중음파 탐지기가
발사하는 음파에너지의 방향을 음파발생기의 축방향과 다른 방향으로 굴절 반사시켜 능동형 수중 음파탐지기로
되돌아가는 에너지의 양을 감소시키는 역할을 한다.
음향투과 차단재료의 방법은 금속내부에서 음파의 속도와 물속에서 음파의 속도는 비슷하기 때문에 저주파의 소음
경우는 잠수함 동체를 투과하여 수중전파가 쉽지 않다.
따라서 음향투과 차단재료는 저주파 소음이 많이 발생하는 엔진이나 기계류 주위 공간에 설치하여 잠수함의 동체와
바닷물 사이에 음향절연(차단) 기능을 한다.
③진동감쇄재료
주로 회전구동부를 갖는 기계적인 진동을 흡수하기 위한 재질로 기계장치를 잠수함 몸체에 고정할 때 사용한다.
자동차의 엔진을 차체에 고정할 때 사용하는 방진고무 제품이나 쇼크압쇼바·뎀퍼 등과 형상이 유사하다.
그림. 「스텔스」기술로 건조중인 최초의 잠수함 「시울프」함.
(미 코네티컷 주에 위치한 제너럴 다이나믹스사 조선소에서 처음 공개)
④유체소음 감소 코팅 재료
잠수함의 수동형 음파탐지기의 돌출부나 음파 송신기의 보호부품을 코팅하여 잠수함의 기동간 바닷물의 흐름으로
발생하는 소음을 감소시킬 목적으로 개발된 특수 음향재료와 접착방법이다.
이러한 음향재료들은 수만개의 타일형태에 접촉시 접착제로 부착하는데 열악한 운용환경하에서도 벗겨지지 않도록
우수한 접착제가 사용되며, 접착제 자체도 우수한 스텔스 기능을 갖게 하고 있다.
